osnovna pravila-tng

usis uvek na letnjem rezimu
cist filter za vazduh menjati na 3000 km.
ciste svecice jednokrake zazor manji od fabrickog 0.1-0.2 .
kablovi silikonski
pravilno podesen rasprsivac.

Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Petar ::Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Sto je veci otpor na usisu to ce ti vise povuci gasa i bolje ici i naravno vise trositi. Hladan vazduh zato sto vise stane u cilindar.

Malo sam zbunjen, moram priznati. Meni se potrošnja pokazala i dalje kao ista. Auto je poslednjih 320km prešao sa nekih 25-27 litara gasa, a od toga je nekih 40km prešao po planinskim putevima i nekih 70km prešao u gradskoj vožnji. Bilo nas je četvoro u kolima i prosečno smo bili teški oko 65-70kg.
Lično, mislim da je to znak da je potrošnja i dalje ista, ako grešim, izvinjavam se na izlupetanim glupostima sa moje strane.
Takođe imam sada novo pitanje: da li se potrošnja reguliše nekim šrafom na dovodu goriva, ili ja to nešto opet lupetam? Stvarno ozbiljno postavljam pitanje i unapred se zahvaljujem na svakom odgovoru.
Pozdrav svima!

Potrosnja se regulise na srafu koji ide od isparivaca do karburatora. Nisi rekao gluposti kad ti auto bolje vuce i brze potegne onda manje pritisces papucu gasa tako da ti je potrosnja u normalnim uslovima voznje slicna.

E, da to sam i ja mislio. Inače ja svog juga retko kada silim. Pokušaću da malo čačkam oko šrafa, pa da vidim kako se ponaša. Ipak sam ja na ovom sajtu ekonomični Petar

Tebi, prijatelju u svakom slučaju hvala lepo na korisnim savetima i objašnjenjima!
Pozdrav od mene!

Tu smo da razresimo dileme, pa ko sta zna. Ja sam eksperimentisao na svojim kolima i govorim iz mog iskustva, ako je neko nesto drugo probao neka kaze.

Jel neko probao Brisk svecice za LPG ?

Ne znam kolko ste u pravu ali cu samo da iznesem stvari kako je kod mene na mom autu.Svecice super bos sa tri kraka,fradov filter,klsican(250 din.)leti na letnjem rezimu a zimi na zimskom,silikonski kablovi,sve u svemu cista klasika kao da vozim stalno na benzin.Auto ide kao "tane",u gradu trosi oko 9l a na otvorenom 7l plina.Sada me zanima da li ja negde gresim?.

U suštini smo onda na istoj talasnoj dužini. Meni je Zeleni Mačak (AKA Desimir) rekao da ne menjam položaj poklopca filtera i da je motor uvek na letnjem režimu. Ja ga poslušao...
Potrošnja nam je tu negde - isto.

Petar ::Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Mozes malo pojasniti gde se nalazi ta mrezica i kako se stavlja na usis i gde je taj usis i sve to???? Ako moze i koja slika?

Ahaa nisam razumeo...

E, to bolje nemoj raditi. Desimir mi je najbolje objasnio - samo dobro naštelovan motor i dobro naštelovan gas su štednja. Sve ostalo je ulje u iberlaufu i Bog te pita šta sve još.