Povezivanje elektricnih prozora

Moze li mi neko pomoci oko ove teme? Mislio sam da narucim mehanizam za prednja vrata,ali posto sve radim sam,mislio sam da i ugradim sam podizace, pa ako bi neko mogao da mi "dobaci" neku sliku kako se to radi bilo bi mi od velike pomoci!?
Hvala

A pa tu moras prvo da nabavis neke mehanizme ili da se odlucis za podizace od necega. Kad to nabavis onda bi ti mogli pruziti neku konkretniju pomoc jer tu ima vise razlicitih tipova podizaca. U zastavu pasu uglavnom mehanizmi iz fiata i alfe, oni sa makazama (kao BMW) tesko mogu da se spakuju.

Slazem se sa gore napisanim .Koje podizace ces ugradjivati ? Ja sam ugradio u moj jugo univerzalne spy elekricne podizace i mogu reci da su dosta slabi motori .Radi to ali nekako otezano .Inace ako kupis univerzalne podizace onda nije tesko ugraditi spojis zice koje su po bojama razvrstane ( prva slika) i ne mozes pogresiti u spajanju .Motor i traka koja prenosi obrtaje (druga slika) se fiksiraju i to je to .U kompletu imas raznorazne dodatke od kojih izaberes sto odgovara za tvoj auto (treca slika) .Na kraju na tapacirunk ( 4 slika ) ili negde drugde ugradis prekidace .Evo kako sam ja to ugradi o .

Gde mogu da se nađu univerzalni podizači i koja je cena?

http://www.amselectronic.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=362:la-202&catid=82:centralnozakljipodizacistakala&Itemid=150


Covek je bas na gorenavedene univerzalce i ciljao, ali ja to ne bih ugradjivao. Ja bih radije na otpadu izvaio iz fiata ili alfe nesto pa prebudzio, mnogo su jaci i kvalitetniji... Mozda nesto iz tipa/tempre...

Kaze mi komsija elektricar da ovi spy bi mozda imali snage na onim vratima sto imaju leptire,jer je onda staklo lakse pa samim tim lakse i ide,ali i kad se podmaze fabricki mehanizam mislim da bi radilo.

Ako ti on tako kaze onda...

moje mislje je je uzeti obicne podizace na sajlu zbog samog vodjenja prozora.
ubaci ti od bilo kog auta koji ima na sajlu motore, i samo kasnije povuci sajlu kroz motor.

sad ja imam jedno pitanje za ljude koji se razumeju u elektriku. kako se moze napraviti da uz malo duzu zadrsku prekidaca se prozor podigne do kraja tj spusti i kada stane da ga neka sklopka iskljuci da nebi doslo do opterecenja motora, tj da nebi izgoreo. i pride uz to da kada krene dizanje prozora sa klikom na gode ili dole da se tu zaustave prozori. kao sto je toreseno kod vecine modernih automobila.

To ti tako kod mene u BMW-u i radi. Prekidac mozes lagano da pritisnes i da pomeras staklo samo dok ga drzis, a kada ga do kraja stisnes onda staklo ide dokle god moze. Na kraju stakla sa donje strane se nalazi jedan magnet koji odaje kad je doslo u krajnji polozaj te gasi elektromotor. E taj viseci magnet mi je otpao i makaze na vozacevim vratima se pokrivile i polomile, jedva sam ih ispravio i povario. Tako da ne vidim zasto se tako nesto nebi moglo napraviti i u drugim vozilima izvedbi, samo je potreban malo ozbiljniji prekidac, ovi magneti i magnetni senzori, eventualno neki relej i malo dobre volje...

Pa je 'l se isplati ugrađivati te podizače u yuga ili zastavu? To bi bilo od prilike nekih 5000-5500 dinara a to je 50 litara goriva? Šta mislite?

Pa meni je matori Sava na onom otpadu u Backoj Palanki nudio podizace od sveze slupane alfe 33 za 2000 din/kom sve sa instalacijom i tasterima. E to se isplati.

Malo da temu povratim,jel video ko ove spy univerzalne podizače skoro negde u prodaji-na Bubnju negde?
Interesuje me cena?
Hvala!

Brate,mnogo je to,kaže Maljcik da ima u KV to i za 30-40e!
Videćemo šta će biti do kraja!

ima li nekoga ko je ugradjivao neke fiatove ili alfine motore, da nam pokaze sliku kako to izgleda finalno nabudzeno...?

Evo i ovde da postavim link "Elektricni podizaci prozora Zastava"

http://www.youtube.com/watch?v=zo3H_TCH23k

Razumeli smo se.Dakle na fotkama se vidi kako je legao mehanizam,a izvukli smo ga iz ove krntije:

Kako si to sve upasovao na jugovo staklo, i kako to sve funkcionise?

Sve komplet je skinuto sa BMWa,zajedno sa staklima,da bi nosače prebacili na Jugova stakla.Trebalo je malo prepraviti vrata,izbušiti rupe i navariti još jedan nosač mehanizma.

Hvala, to me je zanimalo!