Menjač, ramena i glava upravljača

U pitanju je Yugo 55, 94.god. Teško ulazi u prvu i u rikverc, a čuje se krkljanje kada se brzo ubacuje u treću. Znam da je ovo standardna stvar, ali zanima me koliko može ovako da tera?
I drugo pitanje: kad sam otišo na reglažu s novim gumama, majstor mi reče da bi je džabe radio jer su mi otišla ramena i glava upravljača. Kolko moš se tera takav?
Ja sve kolko moš se tera, kolko moš se tera... E pa kad budem imo kinte prećiću na stranu za tuning

Kad budes imao kintu, takav Yugo ce jedva stajati, kamo li ici. Kad nesto krci, ne ide, ima lufta, treba se odmah popravljati, svako odlaganje i teranje povlaci za sobom druge kvarove.
Za prvu rikverc su verovatno otisli sinhroni, a to sto krci mozda znaci da je i menjac otisao. Zamena menjaca i dobar polovan kostaju oko 70-100e.
Zamena ramena i spona kosta oko 50e.
Menjac mozes da teras, ali se nikad ne za kada ce mu doci kraj, a to sto imas luft u tockovima trebas pod hitno da resis.

A sta tačno znači ili radi taj luft u točkovima? Čuje se i neko skičanje u točkovima od skoro, sta bi to moglo biti? Paknovi nisu dobro legli ili ta ramena? Čemu uopšte ramena služe?

Mozda su ti i lezajevi otisli!

Ako imas mnogo lufta u volanu,tebra,popravljaj to,opasnost si po sebe,a i po druge! Kako si uopšte registrovao auto? Jesi isao na tehnicki?

Naravno da sam išo na tehnički. Volan mi doduše jeste lagan, kao da imam servo. Ali hvata odmah, nema lufta.

dusanbe ::A sta tačno znači ili radi taj luft u točkovima? Čuje se i neko skičanje u točkovima od skoro, sta bi to moglo biti? Paknovi nisu dobro legli ili ta ramena? Čemu uopšte ramena služe?

Grubo receno, oscilirajuca ramena drze tocak za sasiju. Na krajevima ramena se nalaze gume, koje se vremenom pohabaju i rame dobije luft. Kad se to desi, pri vecim brzinama ili kocenju auto pocne da trese. Proveri ti to za tvoje dobro. PROVERI stanje ramena i spona (menjaju se iskljucivo u paru), homokineticke zglobove, da li menjac pusta ulje i stanje kocnica. Nemoj sa im da se igras. Ajde menjac radi dok radi,kad ne radi nema voznje, ali ovo sve ostalo mora da bude 100% ispravno.

U prvu i rikverc ti ulazi teze verovatno zato sto ti rucica ima lufta a i u elsticnom zglobu (kobri).Treca ti krci najverovatnije zbog kandze ili sinhrona ili zbog oba.

Hvala na upozorenjima. Na menjac sam se vec navikao i necu da ga diram. Ne nervira me-menjam brzine necujno (i polako, kao vozac autobusa). Kocnice su nove, skoro radjene i odlicne su. Ali trap cu morati da proverim. Javicu sta je gosn majstor rekao.

Rame obeleženo crvenom strelicom:

Običnim pajserom možeš proveriti da li su potrošeni gumeni elementi,ili je negde drugde kvar.

Točak može dobiti lufta i u slučaju da je limarija loša,ipak ti slučajevi su relativno retki.
Dva na oko ista Yuga:

Ali pod različitim režimom vožnje:

Ovako bi trebao da izgleda nosač ramena:

I što je najveći fazon-noviji Yuger je taj koji je satrulio...