Zastita od korozije

Definitivno nisam video ni jednog jedinog Juga ili keca da je antikorozivno zasticen na novo, onako kako treba....ubedljivo imam jedinstvenog Juga u Srbiji, jer su sada vec i oni najmladji stari punih 9 godina....Jugo bez korozije ne postoji....osim jednog.

Video bi tvoj posle 284000km

Karoserija nema veze sa kilometrazom ako se redovno zasticuje i ako nije udarana...sto se tice korozije

Ima veze, zasto su oni sa 20-30 hiljada zdravi, a sa 100+ truli.

ZAC ::Jugo bez korozije ne postoji....osim jednog.

Osim dva

   

Masna karoserija i podvozje ne truli ni na 300 000
Dobar je i taj tvoj...samo slabo zasticen...zamasti bre to..

ZAC ::Masna karoserija i podvozje ne truli ni na 300 000
Dobar je i taj tvoj...samo slabo zasticen...zamasti bre to..

Sve je to ok, ali kako ćeš zamašćivati rubove, krila, prednji vezni, ivice haube koju često udare kamenčići pa odakle krene rđa i još par delova karoserije koji znaju biti problematični. Ok je to da se zaštiti patos i odole ali ko svoje Zastave vozi preko 100.000km zna šta je bitka sa rđom... Ma koliko god ti dobro zaštitio ona će izbiti na drugom mestu zbog nažalost loše pripreme i zaštite pre farbanja..

Postoje i drugi auti tehnoloskog nivoa kao Zastave pa ima i onih sto propadaju i onih sto ne propadaju... Fabrika nije uradila sjajan posao, ali je prilicno ok i ako se obnovi na vreme nece biti problem. Problem je sto vecina ljudi ne obnovi ili kad obnovi misli da je sa 50e sve resila i da ako presprica preko rdje da nece istruliti... Ostecenja koja nastanu treba sanirati a ne cekati da propadne jos vise. Ja kad budem farbao svoj auto na prolece, materijal za farbanje i zastitu ce izaci minimum 400e i to se nadam da se nisam jako potcenio, pa mi je prilicno komicno kad mi ljudi pricaju kako ce im neko ofarbati i zastiti auto u fulu za 250e i kako je to normalno najbolji majstor u svom poslu... Jos kad se uzme u obzir da 99% ljudi nece da se sagne par puta godisnje i da ispere auto od dole nego voze 20kg blata i soli, ne moze se ni puno ocekivati. Moj auto nije u sjajnom stanju, ali je zastita komicnog stanja bila jos kad sam ga ja uzeo pre 10 godina, pa je i dalje bolji nego mnogi 2 godine nakon sto su vareni... Razlog za to je sto cim budem u situaciji da vozim kroz blato ili odmah nakon zime kad sam u mogucnosti, operem auto od dole.

dimmu ::

ZAC ::Masna karoserija i podvozje ne truli ni na 300 000
Dobar je i taj tvoj...samo slabo zasticen...zamasti bre to..

Sve je to ok, ali kako ćeš zamašćivati rubove, krila, prednji vezni, ivice haube koju često udare kamenčići pa odakle krene rđa i još par delova karoserije koji znaju biti problematični. Ok je to da se zaštiti patos i odole ali ko svoje Zastave vozi preko 100.000km zna šta je bitka sa rđom... Ma koliko god ti dobro zaštitio ona će izbiti na drugom mestu zbog nažalost loše pripreme i zaštite pre farbanja..

Auto ne truli od spolja vec iznutra...ivice haube stitis tako sto ubrizgavas vosak u sve supljine..iznutra...patos se nikada en stiti odozdo, vec iznutra...ako ga mazes sa spoljne strane neminovno ce zardjati...jel vlaga i so se zavlace ispod te zastite, koja vremenom popuca i efekat je jos gori..nema susenja, kao mokar beton pod najlonom leti na 40 stepeni...nece se osusi ni posle 5 dana.

Tesko je ljudima objasniti da zastita spolja sluzi samo da kamencici ne tuku po farbi i na taj nacin "peskare" povrsinu lima. A ne kao zastita od vlage. Recimo Astra G od moje sestre ima zastitu od dole samo od praga ka unutra nekih 50ak cm i unutar blatobrana gde nema plastike. Kao i da osnovna farba ne moze da bude zavrsni sloj zastite lima od korozije.

Ne postoji yugo i 101 bez hrđe?? haha
128 sam rastavio u dijelove nije imao piknjicu hrđe, čak ni površinske po vilicama nakon 27 god.

101 Ima površinske hrđe po podvozju i na haubi od kamenčića, ali potpuno zanemarive tj. još godinama neće stvarati probleme a ima 28 god.
Yugo ima 27 god. ima dvije piknjice na rubnjaku koje još nisu probile otkad je kod mene ostatak 100% bez hrđe. Uz to svi ti auti su većinom još u prvoj boji pa nema zamaskirane truleži.
Ni Yugo ni 128 ni 101 nisu nikada bili garažirani.
Fićo još ima original limariju a tek mu je 35 god.
Kod mene u Rijeci se bez problema nađe Yugo sa odličnom limarijom, bez ikakvih rupa od truleži i slično, pa čak i bez površinske hrđe odispod ako se malo bolje upusti u potragu za nikakve novce (a svi su modeli od 91' na starije) znači auti 25+ god. ali završavaju na reciklaži ili eventualno za maškare jer ih nitko više ne vozi...

Da, ali Rijeka je grad na primorju, vi tamo nemate snega niti soli i rizle po putevima zimi.

U Rjeci nemate soli po putevima... u centralnim kontinenelnim predelima zimi ima dosta snega i bacaju so, ako auto nije dobro zasticen, so ga pojede za par godina.
Kod nas Kec iz 2007 vec odavno menjao sajtne i rubove...a rupe na patosu vario fleke od novog lima.

Tako je YUgisa...zatita odozdo treba samo da je trajno elasticna i da odbija kamencice... patos truli od soli i vlage koja se zimi unosi na cipelma.

Znam to, zato pri kupnji auta ni ne gledam oglase iz kontinetalnog dijela zemlje ni za novije aute, a kamoli ove 20, 30+ god. Iako većinom puno jeftinija to su 99.9% groblja

E pa to, onda znas i zasto su zastave u tvom kraju u odlicnom stanju...